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lEAp x1C发动机推力

与CFM生产的主流发动机CFM56系列相比,LEAP-X1C发动机这一先进的下一代飞机发动机燃油消耗可减少16%,二氧化碳排放量可减少16%,氮氧化物排放量不足其60%,且更为安静。CFM56安装在空客A320系列飞机和波音737NG(新一代737)系列飞机。

LEAP-X1C发动机采用法国SNECMA公司研制的碳纤维复合材料风扇叶片以及美国通用电气公司研制的陶瓷基复合材料涡轮部件。LEAP-X1C发动机将拥有18片风扇叶片,其数量比CFM56-5C减少一半,是CFM56-7B的四分之三。中国商飞为C919选择了由GE和法国赛峰...

LEAP-X1C发动机是由美国通用电气与法国SNECMA(赛峰集团)合资的CFM国际公司研制的大型喷气客机发动机。这一发动机是针对下一代飞机进行改造的产品,具有更好的燃油经济性和更低的二氧化碳排放量。2009年12月末,中国商用飞机有限责任公司宣布将...

CFM国际公司是由美国通用电气与法国SNECMA(赛峰集团)各以50%资金比例合资建立的大型客机发动机生产商。

即使发动机能在国内组装,好多部件还是无法国产化,要到国外去采购的,比如说涡轮叶片什么的,还有FADEC。

再说一下发动机,C919的LEAP-X1C发动机是由美国通用电气与法国SNECMA(赛峰集团)合资的CFM国际公司研制的大型喷气客机发动机。全世界也就中国的一家使用,虽然号称很先进...

楼主不要问这个问题了,说起来伤心。

与CFM生产的主流发动机CFM56系列相比,LEAP-X1C发动机这一先进的下一代飞机发动机燃油消耗可减少16%,二氧化碳排放量可减少16%,氮氧化物排放量不足其60%,且更为安静。CFM56安装在空客A320系列飞机和波音737NG(新一代737)系列飞机。

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